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Communiqués de presse :
Collision ferroviaire à Hal
Train pendulaire sur la ligne Bruxelles-Luxembourg
Mauvaise ponctualité des trains en 2009
Hausse tarifaire SNCB au 1er février 2010
La Belgique : noeud du réseau ferroviaire à grande vitesse
Grève des guichetiers de la zone Ottignies/Gembloux
Gare des Guillemins : pas de comptoir TEC avant le 1er décembre
Liège possède la plus belle gare du monde
Grève au TEC Charleroi
Projet de Déclaration de Politique régionale wallonne 2009-2014
Grèves sauvages
Accident de Dinant
L'avenir de la ligne 154 Dinant-Givet
L'ACTP nuance les résultats de ponctualité des trains
Sale temps pour les clients de la SNCB
Aménagement de la place devant la gare de Liège-Guillemins
Modification des horaires SNCB à partir du 1er décembre 2008
SNCB : augmentation tarifaire de 6,25% au 1er février 2009
Guillemins : les insuffisances du nouveau projet
Carte rouge pour Eurostar
Printemps de l'environnement et transports publics
Réaction de l'ACTP à la grève du TEC
Ligne Namur-Luxembourg : l'ACTP appelle à la participation citoyenne
Grève de 24 heures à la SNCB : réaction de l'ACTP
Tram : les attentes des Liégeois dévoilées
Perturbations sur le rail : information et gestion de crise insuffisantes
Grève sauvage - une de plus - à Charleroi
Rail : Ponctualité en hausse ?
Réaction aux propos de Jean-Claude PHLYPO, Administrateur Général de la SRWT (voir journal « La Meuse » du mercredi 16 avril 2008)
La SNCB parle (enfin) du pendulaire !
Grève au TEC Liège-Verviers
La SNCB adapte son service des trains
Service réduit les lundis 24 et 31 décembre
Résultat de l'enquête de ponctualité menée par l'ACTP et le BTTB
Modification des horaires SNCB à partir du 9 décembre : réaction de l'ACTP
Grève à la SNCB ce vendredi 26 octobre
Quel transport public structurant pour Liège ?
Enquête de ponctualité
Gare TEC Provisoire de Liège-Guillemins
Gare TEC provisoire de Liège Guillemins
Retards des trains : indemnisation trop maigre de la part de la sncb
La SNCB donne des leçons de ponctualité à ses clients !
Grève sauvage au TEC Liège-Verviers : réaction de l’ACTP
Leo Pardon veut remplacer les trains régionaux par des bus : réaction de l’ACTP
Augmentation des tarifs SNCB au 1er février 2007
« La voiture n’est pas une vache à lait des caisses publiques »
Réaction aux récentes grèves sauvages
Aménagement du quartier des Guillemins : la connexion train-bus oubliée
Visite guidée du chantier de la gare TGV de Liège-Guillemins
Journée Train-Tram-Bus 2006
La 124, une ligne maudite ?
Le nouveau plan de transport de la SNCB
Grève sauvage au TEC Charleroi
La future connexion train-bus à Liège-Guillemins
Calatrava redessine le quartier des Guillemins
Trafic ferroviaire perturbé à Charleroi
Lettre ouverte au groupe SNCB : augmentation des tarifs du 1er février 2006
Ponctualité des trains : la réalité de la SNCB n’est pas celle des voyageurs !
Un garçon de 12 ans voulant payer son titre de transport avec un billet de 20 euros se voit interdire l’embarquement
Problème de caténaire sur la ligne 124
Les utilisateurs européens du rail réclament une meilleure défense de leurs droits.
Journée Train-Tram-Bus 2005
Service minimum
Réaction à la grève des TEC
Contrat de gestion
Réaction aux propos de Madame Offergeld sur la suppression des trains Liège-Gouvy en heures creuses
Transformation des guichets menacés de fermeture en espaces multiservices
Suppression du « portefeuille électronique »
Réaction à la grève au TEC Charleroi
Les voyageurs européens demandent une meilleure protection de leurs droits pour les voyages internationaux
Menace de fermeture des guichets de 41 gares wallonnes
Maintien de l’indicateur de la SNCB
Les parcs relais à Liège à l’occasion du Tour de France
Fréquentation des gares wallonnes
Grève surprise à la SNCB
Le train gratuit pour les fonctionnaires
Pas de bus sur la ligne 154-158 : l’immobilité n’est pas une réponse à l’insécurité
Que deviennent les liaisons ferroviaires entre la Wallonie et les pays limitrophes ?
Lignes 17 et 28 à Ottignies : l'ACTP et « Tous en Bus » obtiennent des modifications d'itinéraires à Ottignies
Pas de journée Train-Tram-Bus en 2003 : l'ACTP suggère une formule de rechange.
Ligne 132 : une enquête de satisfaction démontre la nécessite d'un changement d'horaire
La SNCB doit investir dans la ligne Bruxelles-Luxembourg-Strasbourg !
Opération Charme de La SNCB
La SNCB doit assumer son rôle socio-économique
Non au projet de suppression de lignes régionales de la SNCB !
Extraits de presse :
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