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Comités de lignes

Premier succès

En 2002, les premières négociations ont débuté avec les TEC Brabant wallon. En septembre 2003, avec l’appui du bourgmestre et le soutien de la direction des TEC, elles ont abouti à :
- l’optimalisation de la ligne 18, devenue entretemps la ligne 17 (parcours en boucle par la clinique, le Buston et le Petit Ry) ;
- la modification de l’itinéraire de la ligne 29, devenue la ligne 28, avec la crétaion d’un arrêt à la Chapelle aux Sabots ;
- l’ajout d’un arrêt du bus 22 à la Porte de Limelette ;
- l’ajout d’un arrêt au rond-point des Coquerées pour le rapido 3;
- l’extension, en soirée le vendredi et le samedi, de l’offre sur la ligne 20 Ottignies-LLN.



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